ŽSR, Elektrifikácia trate Haniska - Veľká Ida - Modlava nad Bodvou mesto - projektová dokumentácia

Časť 1: ŽSR, Elektrifikácia trate Haniska - Veľká Ida - Moldava nad Bodvou mesto - projektová dokumentácia

Predmetom zákazky je poskytnutie služby: vypracovať a dodať projektovú dokumentáciu pre "ŽSR, Elektrifikácia trate Haniska-Veľká Ida-Moldava nad Bodvou mesto" projektová dokumentácia v členení: zámer pre posúdenie vplyvu stavby na životné prostredie so zabezpečením záverečného stanoviska MŽP SR, dokumentácia stavebného zámeru vrátane zabezpečenia protokolu o vykonaní štátnej expertízy MDVRR SR, dokumentácia pre územné rozhodnutie s právoplatným územným rozhodnutím a schvaľovacím rozhodnutím, dokumentácia pre stavebné povolenia v podrobnostiach pre realizáciu stavby so schvaľovacím rozhodnutím a s právoplatnými stavebnými povoleniami, dokumentácia pre výber zhotoviteľa, súvisiace inžinierske činnosti a autorský dohľad občasný.Dokumentáciu pre posúdenie vplyvov na životné prostredie (ďalej len "EIA"). Vypracovať a dodať zámer pre posúdenie vplyvu na životné prostredie so zabezpečením záverečného stanoviska MŽP SR v zmysle § 3 zákona NR SR č. 24/2006 Z. z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov a s tým súvisiacej inžinierskej činnosti (ďalej len "IČ"). Správu o hodnotení činností vypracovať až na základe výsledkov zisťovacieho konania MŽP SR a musí obsahovať rozpracovanie všetkých bodov uvedených v prílohe č.11 zákona NR SR č. 24/2006 Z. z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov primerane k charakteru navrhovanej činnosti. Závery vyplývajúce z procesu EIA je potrebné zohľadniť v ďalších stupňoch projektovej dokumentácie (ďalej len "PD").Zabezpečením záverečného stanoviska MŽP SR je možné zahájiť práce na ďalšom stupni PD pre stavebný zámer (ďalej len "DSZ") a dokumentácie pre územné rozhodnutie (ďalej len "DÚR").Pri zabezpečovacích zariadeniach uvažovať len známe vplyvy týchto zariadení, pretože konkrétne typy budú známe až po výbere zhotoviteľa stavby.Návrh riešenia uskutočniť v zmysle Záväzného pokynu pre projektovú prípravu stavby č.10709/2010 /O420 zo dňa 22.11.2010 ŽSR, Elektrifikácia trate Haniska - Veľká Ida - Moldava nad Bodvou mesto. DSZ.Vypracovať a dodať DSZ verejnej práce podľa zákona č. 254/1998 Z. z. o verejných prácach v znení neskorších predpisov vrátane zabezpečenia protokolu o vykonaní štátnej expertízy s vyjadreným súhlasom MDVRR SR podľa vyhlášky č. 83/2008 Z. z., ktorou sa vykonáva zákon o verejných prácach.K tomu IČ v prislúchajúcom rozsahu.Stavebný zámer musí byť spracovaný v zmysle záverečného stanoviska MŽP SR v zmysle § 3 zákona NR SR č. 24/2006 Z. z. o posudzovaní vplyvov na životné prostredie o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov. Stavebný zámer musí byť spracovaný v súlade s územnoplánovacou dokumentáciou veľkého územného 1/4 celku, ako aj s požiadavkami obstarávateľa, ktorý si vyhradzuje právo odsúhlasiť zámer z hľadiska rozhodujúcich prvkov stavebnotechnického návrhu stavby pred predložením na štátnu expertízu.DSZ musí obsahovať samostatnú prílohu o plnení podmienok záverečného stanoviska MŽP SR a opatrenie na ochranu životného prostredia.Pri zabezpečovacích zariadeniach uvažovať len priestorovú dislokáciu (veľkosť a situovanie stavadlových ústrední a vonkajších objektov vrátane kabelizácie pre napájanie a funkčné prepojenie), pretože konkrétne typy budú známe až po výbere zhotoviteľa stavby. DÚR stavby s vydaným právoplatným rozhodnutím o umiestnení stavby od príslušného stavebného úradu.Vypracovať a dodať DÚR v súlade s platnými technickými špecifikáciami interoperability (ďalej len "TSI"), ktorá bude obsahovať všetky potrebné náležitosti na získanie právoplatného územného rozhodnutia a vydanie schvaľovacích rozhodnutí a s tým súvisiacej IČ. Pri zabezpečovacích zariadeniach uvažovať len priestorovú dislokáciu (veľkosť a situovanie stavadlových ústrední a vonkajších objektov vrátane kabelizácie pre napájanie a funkčné prepojenie), pretože konkrétne typy budú známe až po výbere zhotoviteľa stavby.